Saturday, November 2, 2019 - 08:20
Hội tụ đầy đủ các mẫu xe mang tính định hướng thiết kế từ tương lai gần tới tương lai xa của các hãng, Triển lãm ô tô Tokyo vẫn luôn là một trong những sự kiện chuyên ngành hấp dẫn bậc nhất khu vực châu Á. Tràn ngập sàn triển lãm năm nay là xe chạy hoàn toàn bằng điện (EV) và xe cỡ cực nhỏ (kei-car).
Bài viết liên quan >> VinFast của tỷ phú Phạm Nhật Vượng bắt đầu “hái quả” sau khi dồn nhiều tâm huyết
Năm nay, Triển lãm ô tô Tokyo một lần nữa được tổ chức tại Trung tâm Hội nghị Tokyo Big Sight. Hầu hết các gian hàng bên trong đều có diện tích khá nhỏ. Triển lãm không chú trọng vào những chiếc siêu xe hào nhoáng và ồn ào, mà dành sự quan tâm cho những dòng xe thân thiện với môi trường.
Hãy cùng điểm qua những mẫu xe đáng chú ý nhất vừa ra mắt ở Tokyo:
BMW Alpina B3
Alpina mang đến triển lãm lần này chiếc B3 - phiên bản độ tính năng vận hành cao của dòng BMW 3 Series thế hệ mới, tập trung chủ yếu vào việc tạo ra trải nghiệm thoải mái khi lái xe ở tốc độ cao.
Xe được trang bị động cơ tăng áp M340 3 lít 6 xi-lanh thẳng hàng, cho công suất 462 mã lực và mô-men xoắn 700 Nm, kết hợp với hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian xDrive của BMW, và hộp số tự động 8 cấp ZF. Xe có thể tăng tốc từ 0 lên 96 km/h trong vòng 4 giây và đạt vận tốc tối đa 306 km/h.
Toyota Cogen GR Sport
Toyota đã bổ sung vào dòng xe thể thao GR dành riêng cho thị trường Nhật Bản phiên bản mui trần mini với tên gọi Cogen GR Sport. Xe có khối lượng 907 kg, động cơ tăng áp 0,66 lít với công suất 63 mã lực tại 6.400 vòng/phút và mô-men xoắn 92 Nm tại 3.200 vòng/phút.
Honda Fit/Jazz
Mẫu xe ô tô mới này sở hữu cơ cấu lái điện hiệu chỉnh đặc biệt, hệ giảm chấn tối ưu và hệ thống treo. Ở ngoại thất, Toyota Copen GR Sport đã tinh chỉnh lại cản trước, cản sau và lưới tản nhiệt. Mẫu xe thể thao mui trần này còn được trang bị la-zăng hợp kim BBS, đèn hậu, đèn pha và đèn sương mù đều dùng bóng LED.
Mẫu Honda Fit thế hệ thứ 4 được giới thiệu là có thiết kế đẹp mắt hơn từ trong ra ngoài. Điểm nhấn quan trọng nhất chính là việc lần đầu tiên hệ truyền động tiêu chuẩn của Honda Fit là động cơ lai - một hệ thống hai động cơ mới mà hãng gọi là e:HEV.
Đây cũng sẽ là mẫu xe đầu tiên được trang bị hệ thống thông tin liên lạc Honda Connect và chủ sở hữu có thể kích hoạt gói trang bị cao cấp có trả phí Honda Total Care. Dự kiến xe sẽ có mặt tại các đại lý vào tháng 2/2020.
nhung-mau-xe-noi-bat-nhat-tai-trien-lam-o-to-tokyo-2019
Lexus LF-30 phiên bản concept
Mẫu xe Lexus LF-30 phiên bản Concept vừa mới ra mắt tại Tokyo Motor Show 2019, mang đến những góc nhìn về mặt thiết kế, công nghệ của những mẫu xe điện tương lai.
Lexus LF-30 có thể di chuyển 500 km sau mỗi lần sạc pin và được hỗ trợ công nghệ sạc điện không dây rất tiện lợi.
Nội thất Lexus LF-30 được thiết kế hiện đại, với ghế trước mô phỏng kiểu ghế thương gia trên máy bay, và màn hình lớn trước mặt người lái, cho phép điều chỉnh nhiều chức năng. Mẫu xe này được dự đoán sẽ trình làng vào năm 2030.
Mazda MX-30
MX-30 là mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của Mazda, cũng là cái tên thứ 3 trong danh mục thế hệ sản phẩm mới của hãng, sau Mazda3 thế hệ mới và CX-30. Điểm nhấn đáng chú ý của MX-30 chính là thiết kế cửa xe. Không giống như các mẫu xe thể thao trước như RX-8, MX-30 có thiết kế hai cửa sau nhỏ và có thiết kế mở ngược như một chiếc Rolls Royce. Xe hoạt động dựa trên bộ pin 35.5 kWh, tương thích với cả nguồn sạc điện một chiều và xoay chiều.
Mitsubishi Mi-Tech Concept
Xuất hiện tại Triển lãm ô tô Tokyo, Mitsubishi Mi-Tech Concept trông thực sự rất ấn tượng, với thiết kế không cửa và mui cùng kiểu dáng mạnh mẽ. Đặc điểm đặc biệt nhất phải kể đến động cơ turbine khí của xe, siêu nhẹ và nhỏ gọn so với cấu hình đốt trong truyền thống. Mitsubishi cho biết trang bị này có công suất cực tốt so với kích cỡ và trọng lượng, chưa kể khả năng sử dụng nhiều loại nhiên liệu khác nhau từ diesel, dầu và sạc pin. Tuy nhiên, nhiều khả năng mẫu xe này sẽ không được đưa vào sản xuất thực tế.
Nissan Ariya Concept
Được ví von là ‘bình minh của một kỷ nguyên mới’, Nissan Ariya nổi bật ngay từ cái nhìn đầu tiên với phong cách thiết kế cực kỳ hiện đại, đồng thời vẫn tôn vinh văn hóa độc đáo của Nhật Bản.
Xe cũng sở hữu những tính năng công nghệ mới như hệ thống bán tự lái ProPILOT 2.0 hay tính năng Nissan Energy cho phép tích điện để cung cấp cho nhu cầu tại nhà, hoặc cấp ngược trở lại cho mạng lưới. Dù chỉ là phiên bản thử nghiệm, nhưng Nissan Ariya Concept được cho là khá gần với thực tế và có thể sớm được đưa vào sản xuất.
Subaru Levorg
Subaru Levorg được thiết kế mang phong cách xe wagon hướng đến gia đình, với gầm xe thấp, không gian bên trong rộng rãi thoải mái.  Dù vậy các nhà thiết kế của hãng xe Nhật Bản vẫn mang đến cho xe vẻ ngoài đậm chất thể thao. Xe được trang bị động cơ tăng áp 1,6 lít (có thể bổ sung thêm động cơ tăng áp 2 lít) và hộp số vô cấp CVT. Dù là một nguyên mẫu, Subaru Levorg rõ ràng là một phiên bản thương mại và sẽ được Subaru đưa vào sản xuất trong nửa cuối năm 2020.
Subaru WRX STI EJ20 Final Edition
Subaru WRX STI EJ20 Final Edition là mẫu xe dành riêng cho thị trường Nhật Bản với chỉ 555 sản phẩm. Xe được trang bị động cơ tăng áp 4 xilanh EJ20 2 lít, sản sinh công suất 305 mã lực và mô men xoắn cực đại 422 Nm. Hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian truyền động thông qua hộp số sàn 6 cấp. Bộ lazăng BBS 19 inch và logo "EJ20 Final Edition" hoàn thiện ngoại thất xe. Khách hàng có thể đặt mua xe sau ngày 23/12/2019.
Suzuki Waku Spo Concept
Để kỷ niệm 100 năm thành lập của mình, tại Triển lãm ô tô Tokyo năm nay, Suzuki mang tới đây 2 mẫu xe concept độc đáo. Một trong số đó là Suzuki Waku Spo theo phong cách retro, lấy cảm hứng từ Suzuki Fronte cuối thập niên 1960.
Thay vì sử dụng gương chiếu hậu, xe lắp đặt camera. Xe sẽ sử dụng hệ truyền động plug-in hybrid. Suzuki cũng cho biết, phần thân và nội thất xe có thể nhanh chóng thay đổi, phù hợp với thị hiếu của mỗi khách hàng.
Suzuki Hanare concept
Trong khi Waku Spo là mẫu xe mang đậm tính truyền thống, hướng tới người lái,  Hanare lại tập trung vào khả năng tự hành. Theo Suzuki, Hanare có nghĩa là ngôi nhà, hàm ý chiếc xe sẽ trở thành ngôi nhà của bạn, một căn phòng di động, với không gian rộng rãi và kín đáo dành cho gia đình.
Chiếc Harare sẽ không có ghế ngồi lái, mà thay vào đó là màn hình cực lớn ở trung tâm để điều khiển mọi thứ, dựa trên công nghệ tự động trong tương lai. Hanare có thể cho phép hành khách trải nghiệm phương tiện của họ theo những cách mới, không liên quan đến việc lái xe.
Toyota Mirai Concept
Toyota Mirai Concept là phiên bản thuộc thế hệ thứ hai của dòng sedan chạy bằng năng lượng hydro này. Mirai Concept có thiết kế ngoại thất năng động được phát triển trên nền tảng TNGA mới nhất của Toyota. Nội thất được trang bị màn hình rộng 12,3 inch trên bảng điều khiển trung tâm và bảng táp lô bao quanh người lái, mang đến một không gian đơn giản mà hiện đại, tạo cảm giác ấm áp và thoải mái.
Những cải tiến về hiệu suất hệ thống pin nhiên liệu và tăng khả năng lưu trữ hydro, giúp Mirai thế hệ mới hướng tới mục tiêu tăng 30% quãng đường xe chạy.
Toyota e-Racer
Một mẫu xe đáng chú ý khác cũng được Toyota mang đến triển lãm lần này là e-Racer. Thông tin về chiếc xe này không được tiết lộ nhiều ngoại trừ phần thân xe theo phong cách thể thao với khoang lái mở và không có kính chắn gió. Thông qua công nghệ thực tế tăng cường và kính chuyên dụng, E-Racer có thể đưa khách tham quan triển lãm đến bất kỳ đường đua nào trên thế giới và đua với bất kỳ chiếc xe thể thao nào trong lịch sử. Thậm chí, không chỉ đua trên cạn, người lái có thể trải nghiệm đua xe dưới nước với những trải nghiệm như thực bằng công nghệ thực tế ảo mới nhất của Toyota. Toyota cho biết, chiếc xe mới đại diện cho những yếu tố thú vị khi lái xe trong tương lai, và vẫn sẽ có chỗ đứng trong thời đại của xe tự lái.